生活中有很多交通不便，貨物運(yùn)輸方便的地方，比如像山區(qū)，以及一些交通運(yùn)輸方式不方便的地方，就需要安裝貨運(yùn)索道，而貨運(yùn)索道的關(guān)鍵技術(shù)是架設(shè)四個(gè)重型車輛承載索和兩個(gè)空車返回索，貨運(yùn)車輛安裝在四個(gè)承載索上，確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)；汽車由封閉的牽引索牽引，實(shí)現(xiàn)汽車的循環(huán)運(yùn)輸。那么您知道貨運(yùn)索道的優(yōu)點(diǎn)以及安裝方法有哪些嗎？下面我們一起來看看！

         一、安裝運(yùn)輸貨運(yùn)索道的優(yōu)點(diǎn)有：

        1.在當(dāng)前國際社會大力倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)的形勢下，索道具有直線直達(dá)、運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸通道窄的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的道路修復(fù)、汽車運(yùn)輸、人員運(yùn)輸和畜牧運(yùn)輸相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn):大量減少土地占用。如果在林區(qū)施工，可以大大減少樹木的砍伐數(shù)量，因?yàn)樗鞯离x地運(yùn)行。

         2.索道在安全方面屬于低空運(yùn)行，且均安置在高山密林、人煙稀少的地方，因此避免了傳統(tǒng)修路車運(yùn)及馬運(yùn)時(shí)人、畜、車的安全事故。

        3.在運(yùn)輸能力方面，1噸及以上的鐵塔主材馬是不能運(yùn)輸?shù)模话闼鞯揽梢赃\(yùn)輸1.5噸重的鐵塔主材，如果采用重型索道，可以使用5噸重的鐵塔主材或塔包。

         4.送電線路施工在野外作業(yè)，因此受作業(yè)點(diǎn)氣候天氣影響較大，尤其是材料運(yùn)輸，但索道不受一般雨雪影響，尤其是南方雨季較長，幾乎每天都下雨，車馬無法正常運(yùn)輸，給工程施工帶來很大的障礙影響。

          貨運(yùn)索道安裝拆卸方便，工作效率高，適用范圍廣。貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要是上述優(yōu)點(diǎn)。我們都需要正確使用貨運(yùn)索道，我們都需要掌握貨運(yùn)索道安裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

          二、貨運(yùn)索道的安裝方法有哪些？

          索道用于懸掛在空中的鋼繩支撐點(diǎn)和牽引新能源客車或卡車，用于支撐點(diǎn)鋼繩的支撐架一般建在中間距。索道的安裝方法有很多，那么貨運(yùn)索道的安裝方法有哪些呢？

          1.復(fù)線式。使用幾條鋼絲繩。其中一兩根適合起重機(jī)凈重的鋼絲繩不易移動，其他鋼絲繩承擔(dān)驅(qū)動起重機(jī)的責(zé)任。

          2.單線式。采用鋼絲繩，另外適用于起重機(jī)的凈重和牽引帶起重機(jī)或吊椅。

          3.往復(fù)式。索道上只有一對起重機(jī)，其中一輛進(jìn)山，另一輛出山。幾輛車到達(dá)地鐵站后，分別向后走。這種索道被稱為AerialTramway。

          4.循環(huán)式。索道上有幾臺起重機(jī)，帶動的鋼絲繩是一個(gè)無級的圓，套在兩側(cè)的主動輪和曲折輪上。起重機(jī)或吊椅從起點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)過曲折輪回到原點(diǎn)循環(huán)系統(tǒng)。臺北貓空纜車屬循環(huán)起重機(jī)。

          5.脫掛式。又稱松動掛結(jié)式。起重機(jī)用彈黃操作的鉗扣握在驅(qū)動的鋼絲繩上。起重機(jī)到達(dá)地鐵站時(shí)，起重機(jī)扣住鋼絲繩的鉗子會放寬，起重機(jī)減速后乘客會上落。

           6.固定抱索式。起重機(jī)或吊椅在正常實(shí)際操作中不易放寬鋼絲繩，所以同一鋼絲繩上所有起重機(jī)的速度都是一樣的。有些固定不動抱索索道，起重機(jī)均值遍布成條鋼絲繩，鋼絲繩以固定不動的速度行走。

           以上就是貨運(yùn)索道的優(yōu)點(diǎn)介紹以及貨運(yùn)索道的安裝方法介紹，希望這篇文章能夠幫助到您，在安裝索道時(shí)，一般都是以上這些安裝方法進(jìn)行的，大家選擇哪種安裝方法都可以，只要適合自己就可以了。